Massal semen truk | Bubuk bahan truk

Massal semen truk, juga dikenal sebagai bubuk bahan maskapai, dengan tujuan khusus kendaraan chasis, massal semen kendaraan tank, sistem jalan trakea, otomatis supaya perangkat dan bagian lain. Cocok untuk fly ash, semen, kapur bubuk, bubuk mineral dan diameter butiran dasar gandum adalah tidak lebih dari 0,1 mm bubuk curah kering transportasi bahan. Terutama digunakan untuk semen, semen gudang dan situs konstruksi besar, dapat menyimpan banyak bahan kemasan dan bongkar muat kerja.

CLW KELOMPOK TRUK massal semen kendaraan Deskripsi

Massal semen truk, juga dikenal sebagai bubuk bahan maskapai, dengan tujuan khusus kendaraan chasis, massal semen kendaraan tank, sistem jalan trakea, otomatis supaya perangkat dan bagian lain. Cocok untuk fly ash, semen, kapur bubuk, bubuk mineral dan diameter butiran dasar gandum adalah tidak lebih dari 0,1 mm bubuk curah kering transportasi bahan. Terutama digunakan untuk semen, semen gudang dan situs konstruksi besar, dapat menyimpan banyak bahan kemasan dan bongkar muat kerja.

CLW KELOMPOK TRUK massal semen transportasi semi trailer

Massal semen chasis truk

Dapat memilih dongfeng chassis, chassis, fukuda sasis dari chasis kendaraan berat pembebasan dan steyr, jianghuai chassis.

Massal semen tangki mobil

Massal semen tangki mobil terutama terdiri dari silinder, Bagian atas tangki untuk inlet, berfluida, tabung lucutan perakitan, asupan pipa dan aksesoris lainnya.

Di bagian atas tangki dilengkapi dengan dua atau tiga mulut untuk memberi makan

Sistem jalan trakea CLW KELOMPOK TRUK massal semen truk

Massal semen truk depan, ruang udara setelah satu sama set pipa inlet udara, dapat terwujud masing-masing oleh bola katup pada waktu sama yang terbuka dan terpisah kontrol.

CLW KELOMPOK TRUK massal semen truk prinsip kerja dari sistem adalah sebagai berikut: motivasi dari gearbox Mobil, melalui perangkat transmisi menggerakkan kompresor udara, udara yang terkompresi dalam gas pipa interior control, membuat tangki bubuk bahan menghasilkan fluidization fenomena. Ketika tekanan 0.196 Mpa, membuka katup kupu-kupu debit, debit.

CLW KELOMPOK TRUK massal semen truk menggunakan manual massal semen truk

1, tidak overspeed mengemudi massal semen truk, berlebih, berjalan kecepatan dan berlebih dapat sangat merusak kompresor udara. Mesin ini adalah tertinggi kecepatan teknis parameter utama melihat Meja, tekanan kerja 0.2 MPa.

2, Jangan mulai atau berhenti kompresor udara, cepat dan memperlambat pertumbuhan atau memperlambat, sebaliknya, Angkatan dampak akan merusak kompresor.

3, tidak mengubah arah rotasi kompresor udara, jika tidak, pompa minyak bukan minyak serius dapat merusak mesin.

4, tidak berhenti di depan pengurangan tekanan kompresor udara, sebaliknya, material serbuk dapat kembali ke dalam silinder, kompresor udara adalah kerusakan serius.

5, perlu memeriksa minyak sebelum memulai standar. Tingkat minyak minyak tidak akan lebih rendah daripada batas; Perlu memeriksa apakah pompa minyak memasok, tanpa minyak, sangat diperlukan untuk menghentikan mesin segera untuk memeriksa, jika tidak, minyak kekurangan serius akan merusak kompresor udara.

6, tepat waktu penggantian minyak pelumas. Menggunakan telepon setelah 30 jam, pembuangan minyak dalam bak, bersih di dalam bak mesin dan layar minyak, dan kemudian ganti minyak. Sesuai perubahan minyak di atas sekali setahun kemudian.

7, untuk memeriksa, bersih minyak layar. Inspeksi kuartalan normal, waktu, pembersihan jika mesin tingkat pemanfaatan tinggi, harus memeriksa dan membersihkan sebulan sekali.

8, Mesin ini digunakan untuk CD40 minyak diesel minyak pelumas. Larangan terhadap berbagai jenis minyak untuk campuran, pelumas atau pelumas minyak kemerosotan akan mempengaruhi efek pelumasan.

9, masing-masing yang bekerja 30 jam untuk mempertahankan, membersihkan filter udara. Sementara berputar filter tekanan udara terkompresi MPa kurang 0.6 bertiup dari dalam ke luar. Perawatan setelah lima kali, mengganti filter baru. Hal ini dilarang untuk minyak atau air untuk membersihkan unsur filter.